軸承游隙導(dǎo)致潤滑脂變色的原因
2026-01-07
有一個震動大的電機(jī)拆開后,軸承內(nèi)油脂變成了銀灰色(原來是乳白色),是什么問題引起的?軸承油脂變色是不是正常的,油脂變成什么顏色是正常的?變成什么程度是正常的.有的軸承油脂也變色,由乳白色變成褐色,而且變色的部位是滾動體周圍,這是什么原因?如果變成銀灰色是由于配合緊,游隙小,摩擦大造成的,但同一軸承有外圈跑圈的現(xiàn)象.這又是為什么呢?
有一個震動大的電機(jī)拆開后,軸承內(nèi)油脂變成了銀灰色(原來是乳白色),是什么問題引起的?軸承油脂變色是不是正常的,油脂變成什么顏色是正常的?變成什么程度是正常的.有的軸承油脂也變色,由乳白色變成褐色,而且變色的部位是滾動體周圍,這是什么原因?如果變成銀灰色是由于配合緊,游隙小,摩擦大造成的,但同一軸承有外圈跑圈的現(xiàn)象.這又是為什么呢?
軸承鋼內(nèi)在質(zhì)量的綜合標(biāo)志就是疲勞壽命，有學(xué)者提出觀點：降低氧含量仍未起到大幅度提高軸承鋼疲勞壽命的作用。其實只有同時降低氧化物和硫化物含量，才能充分挖掘材質(zhì)潛力，大幅度提高軸承鋼的疲勞壽命。
在某些情況下，我們需要及時測定軸承的游隙大小。其中包括有對軸承單體的游隙測定以及軸承裝在軸或緊定套上的游隙測定。那么，具體該如何進(jìn)行測定呢？首先我們先來學(xué)習(xí)一下關(guān)于軸承單體的游隙測定。
熱處理的質(zhì)量與后續(xù)加工質(zhì)量直接相關(guān)，最終影響零件的功能和壽命。同時，軸承的熱處理是機(jī)械行業(yè)的主要功耗和污染。
當(dāng)軸承溫度升高時，首先要先判斷是否有錯誤動作，如果溫度確實是在升高，應(yīng)立即做以下的處理：
徑向游隙：軸承內(nèi)外圈在徑向方向的相對位移量 軸向游隙：軸承內(nèi)外圈在軸向方向的相對位移量
根據(jù)使用部位、使用條件、載荷大小及環(huán)境工況，選擇合適規(guī)格尺寸、精度、配置方式的圓錐滾子軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
軸承壞掉很大一部分原因是安裝方式不對，不同類型的軸承安裝方法不一樣，今天匯集了各種軸承的安裝方法，供大家參考。
軸承的使用壽命是指在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)。在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞。
