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張國梅代表：
您提出的關于“機動車公共停車場管理”的建議收悉。近年來，隨著國內經濟的持續發展，帶動了我市新一輪城市車輛的爆發式增長，截至2025年3月底，全市機動車保有量已超200萬輛。隨著汽車保有量的增長，城市停車難、停車亂問題日益突出，已成為困擾城市發展、人民生活品質提升和城市交通治理的一大頑疾。針對以上問題，結合您提出的建議，現答復如下：
一、已經開展的工作
1.建成智慧停車管理平臺。為進一步提升我市停車智慧化管理水平，于2023年11月建成“常暢充”停車+充電一體化信息化平臺。通過梳理歷史資料、開展地毯式普查和1100條主次干道專項普查等方式，摸清底數，建成覆蓋全市的停車設施資源基礎數據庫。截至2024年底，我市共有停車泊位205.314萬個，機動車泊位與機動車保有量之比為1.03：1（2025年底全省目標達到1.2：1），公共停車泊位19.848萬個，停車場1374個，其中政府定價和指導價停車場647個，路內停車泊位5.43萬個。目前已有超70%公共停車場基礎和運營數據接入“常暢充”平臺，另外還通過強化停車場備案、年度評估等方式確保數據不斷完善和更新。
2.完成《常州市停車專項規劃（2018—2035）》。立足我市發展現狀，深入調研實際停車供需情況，通過內部挖潛、錯峰共享等整治措施，在填補現狀停車缺口的基礎上，結合未來發展預測，得出各編制單元合理的公共停車場規模，規劃具有較強的科學性、前瞻性和可操作性。
3.著力化解停車貴、停車難、停車亂問題。一是破解停車貴。持續鞏固停車費用調整的成果，以輿情熱點為問題導向，組織回頭看，督促政府定價和指導價的公共停車場嚴格執行免費停放時間延長、新能源汽車優惠、24小時連續停放降價等政策，各類停車場收費標準降幅從20%到91%不等。針對部分市場調節價停車場仍收費偏高的現象，通過增加收費較低的政府定價和指導價停車泊位供給來解決，如環球港西側衡山路停車場。二是化解停車難。連續多年將新增泊位和開放共享納入民生實事項目化解停車難，每年新增1萬個以上，累計開放共享155家。各轄市區充分挖掘零星空地、臨時閑置地塊等空間資源，增加公共停車泊位供給，2024年老小區周邊新增9個停車場，如北環城市停車場由原大板房拆遷改建，提供停車泊位383個，有效緩解北環新村和竹林新村老小區居民停車充電問題。三是整治停車亂。強化源頭監管，出臺《常州市機動車停車設施管理辦法》，通過備案對新建停車場嚴格把關，從源頭解決停車場車位設置不合理等一系列導致停車亂的問題。聯合市公安、市監、發改等部門依法對黑停車場進行查處。將落實全市1100余條主城區主次干道停車“墻到墻”管理列入未來5年全面深化改革重點任務清單。
二、下一步工作計劃
一是積極推動地方立法，制定機動車停放管理條例，解決非法占地停車收費、停車設施備案和數據接入等無強制手段的問題。二是持續新增公共停車泊位，2025年計劃新增1萬個以上；開展主次干道停車“墻到墻”精細化治理，2025年至少完成70條道路。三是加快停車智慧化平臺——“常暢充”停車+充電一體化信息化平臺建設，集成停車、充電、騎行一體化全流程服務，全力打造全市“一張網、一張圖、一個APP”，具備全市停車設施數據接入、信息發布（停車場車位信息查詢及導航、充電設施全量信息等）、電子支付（支持停車、充電、騎行業務支付、無感支付等）等功能，強化對停車場的監督管理，繼續完善預約停車、錯峰共享、停車優惠查詢等功能，為市民提供更便捷實惠的停車服務。
分管領導：司洪慶
經辦人：朱曉霞
聯系電話：85682938
（注：上述個人信息由于工作需要經本人同意對外公布。）
常州市城市管理局
2025年6月13日
（此件公開發布）
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